现阶段普遍的传统式桥梁检测方式关键有下列几类：

1、应用伸缩人字梯或搭建重型仓储货架，人工看到观查。因为桥梁一般设在很大的江河或大峽谷中，检测员没法抵达大桥下面，并且这类详细地址也存有高处作业的风险，推行起來很艰苦。

2、将验桥车开到路面，工作上员根据提升的支撑点爬上作业平台，然后迟缓降低到路面下开展验桥。这类检测方法每拐弯都是会占有好几个行车道，检测速度比较慢，职工的可靠性也是有风险性。

3、应用人工望眼镜或大倍数望眼镜对桥梁开展长距离观察。因为间距检测总体目标较远，不容易发觉桥梁空隙、零部件摔下去等病虫害，无法精确精准定位和叙述病虫害，且存有检测盲点，造成检测员的劳动量十分大。

传统式方式的缺陷：传统式检测方式存有局限和检测盲区，检测范畴不全方位细腻，交通堵塞，工作效能低，成本增加，难度系数大，对检测工作中员的生命安全存有安全隐患等。

对于大桥下面GPS数据信号弱、磁伤害、气旋波动等许多难题，佳鹰选用自主研发的无人飞机一体化室内定位技术技术性专业性UWB和北斗定位系统系统软件系统/GPS定位专业能力，配置高清工业生产摄像机镜头，开展大桥下面、支撑架、桥塔、桥索等部位全覆盖、全自动、高像素图象收集；在更新改造的3D数据模型上精准地表明缝隙等缺点的规格型号和部位，开展检测結果的大大数据可视化；

无人飞机桥梁智能化检测方式的特性

(1) 全覆盖无死角：无人飞机可依照整体规划航道收集独立飞行数据，可对桥梁底端、桥桩、支撑架、侧边、桥塔、桥索等外型部位开展数据收集全方位的高清图象收集；

(2) 高效率智能化：选用自主研发的智能识别检测系统软件，对“一体式”高清图象开展智能化高效率收集和解决;

(3)精密机械加工、定性研究：根据收集到的高清图象复建三维模型，定性研究标明各种各样缺点的规格型号和部位，在这里在其中缝隙精密度可以保证0.2mm；

（4）数据交换平台，大大数据可视化：单独的大数据技术互联网技术互联网大数据数据交换平台，可开展桥梁缺点病虫害的大大数据可视化和追朔；协助全方位思维能力和检测桥梁身体状况，为桥梁安全运维管理制度给予实验数据信息可以用。

(5)安全系数高，低成本：只需航空员在路面观查和遥控无人机，防止了人工检测的风险，提升了基础知识的安全系数，除此之外节约了检测成本。

伴随着着人工智能化和互联网技术的持续进步和发展趋向，智能生活桥梁检测方式将得到更普遍的运用，为桥梁管理制度给予许多根据，确保桥梁安全性能运作。